4月12日，女飞九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，女飞Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式

摘要：生育每36秒生产一辆智能电动两轮车、生育每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，后重回职高禄峰预计，后重回职全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

此外，多难年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，多难高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，女飞以前电动两轮车业务在公司内是小弟，女飞2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，生育目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，后重回职达到6000家。对于2024年以及更长远的下一个十年，多难高禄峰当天还表示，多难公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他认为，女飞虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、生育B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，后重回职2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于线下开店计划，多难高禄峰对《华夏时报》记者表示，多难九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于想要出海的国内硬件公司，女飞高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

生育责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在谈到对上述业务的增长预期时，后重回职高禄峰预计，后重回职全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。